Motori

Rok DVS

Cilindrata 125 CC
Potenza Massima 38 HP a 11.000 RPM
Coppia Massima 21 Nm a 11.000 RPM
Regime Massimo 16.000 RPM

Rok DVS regala sensazioni di guida indescrivibili ed uniche, spingendo verso limiti sempre più alti l’asticella del divertimento e della sfida. Soltanto un grande costruttore, con un’esperienza pluriennale e vincente, come Vortex, è in grado di realizzare un progetto simile.

ROK DVS
prevRok GP
nextRok SV

Il motore presenta le seguenti caratteristiche: motore monocilindrico due tempi, a presa diretta, cilindrata 125cc, immissione lamellare nel basamento. Raffreddato a liquido con pompa dell’acqua esterna (non fornita nel kit). E’ dotato inoltre di contralbero di bilanciamento che riduce sensibilmente le vibrazioni e di valvola pneumatica allo scarico che ne migliora prestazioni e guidabilità.

Il motore viene fornito in kit completo di carburatore IBEA marchiato ROK DVS Ø 24mm, silenziatore d’aspirazione Arrow, marmitta con silenziatore integrato. Rok DVS non richiede sforzi particolari per la messa in moto, grazie alla valvola di decompressione sulla testa si avvia a spinta. Questo sistema di messa in moto, unito ad altri accorgimenti tecnici, mantengono il Rok DVS fedele alla filosofia che ha decretato il successo della Rok Cup: elevate performance, semplicità di gestione e facilità di utilizzo.

Cilindrata 125CC
Motore 2 tempi
Raffreddamento Raffreddamento a liquido con pompa di circolazione esterna
Scarico Scarico ovale e 2 booster
Cuscinetti Cuscinetti di banco radiali C4
Alesaggio e corsa 54x54mm
Potenza massima 38 HP a 11.000 Rpm
Coppia massima 21 Nm a 11.000 Rpm
Regime massimo 16.000 Rpm
Accensione PVL Digitale con anticipo fisso
Carburatore A membrana IBEA Rok DVS Ø 24mm
Silenziatore Silenziatore d’aspirazione Arrow
Marmitta Marmitta DVS Rok con silenziatore integrato
  • Immissione lamellare nel basamento
  • Contralbero di bilanciamento
  • Avviamento a spinta con valvola di decompressione
  • Lubrificazione a miscela
  • Numero di travasi 5/3
  • Valvola pneumatica allo scarico monopezzo
  • Segmento a C
  • Cilindro con canna in ghisa lavorata CNC
Foto