Motori

VLR

Cilindrata 100 CC
Potenza Massima 20 HP a 9.800 RPM
Coppia Massima 1,4 Kgm a 9.600 RPM
Regime Massimo 16.000 RPM

I concetti chiave del VLR: PROGETTATO PER ESSERE AFFIDABILE, FACILE DA GESTIRE E DA MANUTENERE, NON DISPENDIOSO E SEMPLICE DA REVISIONARE.

ROK VLR
prevRok Mini
nextRok GP Junior

Un nuovo motore amplia la gamma Rok by Vortex. Realizzato in Vortex sulla base dell’esperienza decennale acquisita sul campo, il nuovo VLR è il prodotto perfetto per i piloti amatoriali o entry level.

Il VLR non solo offre performance superiori rispetto agli altri prodotti della sua categoria, ma anche minori costi di manutenzione ad un prezzo abbordabile per tutti i piloti.
Il VLR è stato progettato specificatamente per i piloti club , per gli entry level e per gli amanti dei 100 cc.

Cilindrata 100CC
Motore 2 tempi
Alesaggio 48.20 mm
Corsa 54.00 mm
Interasse Biella 102.00 mm
Sistema di Aspirazione Valvola Lamellare
Carburatore Valvola a Farfalla 24mm
Silenziatore Arrow LA22
Canna Cilindro Canna a secco in ghisa
Travasi 3 travasi
Luci di scarico 1 luce ovale + 2 luci supplementari
Raffreddamento Raffreddato ad aria
Lubrificazione Miscela Olio-Benzina
Accensione Selettra
Avviamento Motorino Elettrico Integrato
Trasmissione Con Frizione
Frizione Centrifuga a secco
Rapporto di compressione 10.5 : 1
Potenza Massima 20Hp a 9800 rpm
Coppia Massima 1,4 Kgm a 9600 rpm
Regime Massimo 16000 rpm
Video
Foto