Prendendo le mosse dall’obiettivo istitutivo della neonata OK-N, il reparto R&D della Engine Division di OTK Kart Group si è focalizzato sulla progettazione di un motore in grado di garantire bassi costi di gestione e alte prestazioni. Il VTS-N, in questo senso, si basa su un rinnovato design sia del cilindro sia della canna.
Invece, per quello che riguarda l’accessoristica di base compresa all’acquisto di questa neonata unità, viene fornito un carburatore a membrana con condotto Venturi da 24 mm di diametro. Il VTS-N, inoltre, può essere utilizzato anche per partecipare alla OKJ-N, la categoria Junior della OK-N, applicando, però, un apposito collettore di scarico a sezione ristretta.
